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【悲報】新人バス運転手(50)「これがわいの運転や!口出すな!」指導員と喧嘩し客を放置。その後泣く

投稿日:

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今年6月、徳島から大阪に向かう高速バスで50代の男性運転手が同乗していた指導員の指示に逆上し、バスを止めて運転を拒否して乗客が約1時間待たされていたことがわかりました。
四国運輸局などによりますと、トラブルがあったのは6月12日。徳島県のバス会社・海部観光が運行する大阪行きの高速バスです。
徳島県阿南市からJR大阪駅まで約4時間かけて走る路線。県内各地で乗客を乗せた後、高速に乗り鳴門海峡へ差しかかったころのことでした。
運転していたのは、入社してまだ1か月ほどの50代の男性運転手。研修を終える前の最終チェックのため、同じく50代の指導員が同乗していました。
高速道路で走行中、指導員がギアを上げて6速で走るよう運転手に注意します。この時、ギアは上から2番目の5速。バスの時速は約80キロでした。
指導員が注意したのは「高速では6速で走らないとエンジンが焼きつく」という理由でしたが、運転手は「これが私の運転なんで気に入らんかったらやめます!」と逆上。バスを最寄りのパーキングエリアに入れ、運転を続けることを拒否したといいます。
困ったのは乗り合わせていた17人の乗客。大阪行きの次の便に乗り換えるまで約1時間、パーキングエリアで待たされることになってしまいました。
海部観光によりますと、運転手には他のバス会社で数十年の運転歴があったといい、逆上した理由を聞くと「自分でもわからない」と泣きながら話し、トラブルの2日後に自ら退職したといいます

女装局長くりりん(♂♀)
これもう典型的な例でしょ

雇われる、フリーランスでも顧客がいない人気がない
そんな段階で「おれのスタイル」とか言っても何も響かない

別にそれはそれでいいんだけど、
儲けたい・お金を稼ぎたい・認められたい

と思うなら、まずは結果を出すしかない
そのあとで「おれのスタイル」って言えばいい

ナンバーワンであることがオンリーワンであり、
「ナンバーワンにならなくてもいい元々特別なオンリーワン」的な
発想は、あれはオンリーワンではなくて「多様性=ダイバーシティ」

オンリーワンという「付加価値」は社会における評価なので、
必然的にナンバーワンがついてまわる。
そこをはき違えてはいけない。

 

このニュースに対するみんなの反応

なんやこいつ…

オートマにしろよもう

50代で人から怒られるってツラいやろうしな

子供か

ちゃんとした理由があっての指導なのにキレて客に迷惑かけるとか

年取ると転職がうまくいかない理由の最たる例でもあるなこれは
30以上はプライド高くなるから企業側は採用したくないんや

メンヘラおじさんはキツい

中途より新卒が好まれる理由やね
http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1541543017

虹言:このニュースからミライ・フラット化をひもとくと?

女装局長くりりん(♂♀)
誰かの庭の中で一生暮らすのか、
誰かの庭と自分の庭をちゃんと両方持つのか
自分の庭だけを持つのか
いい悪いはないけど、

自由を勝ち取るなら、自分の庭を持たなきゃ始まらない。

 




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